La fin d’une touchante complicité

Lorsqu’Alonso quitta Renault-F1 pour la première fois en 2007, la possibilité de le voir poursuivre sa lancée victorieuse faisait peu de doute. L’Espagnol francophile, qui laissait derrière lui une écurie francophone s’étant donnée à fond pour lui fournir une voiture apte à remporter les deux derniers championnats, réalisait son rêve en rejoignant McLaren.

À cette époque, le terme de cette complicité entre le pilote et l’écurie française laissait en tête des images de victoire et d’allégresse d’une grande intensité (qui ne se souvient pas d’Alonso se précipitant dans les bras de Flavio tel un enfant de cinq ans au final d’une course parfaite?). Bien sûr, ses partisans se réjouissaient de le voir parvenir au sommet de sa carrière en s’associant à une écurie de pointe, mais une partie d’entre eux éprouvaient tout de même une certaine nostalgie; sentiment qui n’a fait que s’accroître au fur et à mesure que le rêve se transformait en cauchemar.

Comme chacun sait, le retour au bercail ne fut pas sans heurts. Malgré les difficultés et les épreuves, tous ont mis l’épaule à la roue pour redonner au team parfait ses allures d’autrefois, mais ce fut peine perdue. La saison qui vient de prendre fin laisse l’écurie Renault-F1 écorchée par le scandale et amputée de deux têtes fortes artisans des succès de jadis… Son avenir sur le circuit est gravement menacé par la perte de son commanditaire principal et son pilote de pointe.

Aujourd’hui, s’il y a d’un côté cette crainte de voir disparaître le constructeur français, il y a de l’autre l’espoir que Fernando retrouve enfin une voiture digne de ses talents. Ce dernier gardera sans doute un grand attachement pour Renault F1 et ses travailleurs qui avec peu de moyens et beaucoup d’efforts lui ont tout donné. Et si, comme le soulignait récemment Hamilton, Alonso a changé de rêve en cours de route, c’est peut-être pour prouver à ce dernier que le meilleur pilote du plateau est Espagnol et non Britannique…

Par France-Anne Blanchet