Sous un ciel bleu et ensoleillé, les essais libres du Grand Prix de Malaisie débutent avec une température de piste de 36°C. Les pilotes se précipitent sur la piste de Sepang, craignant des conditions météorologiques défavorables plus tard dans la journée.
Déroulement de la Séance
Tours d’installation et Premiers Chronos
- Paul di Resta réalise le premier tour chronométré en 2:04.524, rapidement battu par Timo Glock en 1:44.935.
- Jenson Button prend la tête avec un temps de 1:39.323, bientôt surpassé par Kimi Räikkönen en 1:39.128.
- Michael Schumacher devient le premier à passer sous la barre de la minute 39, avec un temps de 1:38.826.
Hamilton et Vettel en Tête
- Lewis Hamilton améliore le temps de Schumacher en 1:38.598, puis en 1:38.021 malgré un blocage de roues.
- Sebastian Vettel s’installe provisoirement en tête avec un temps de 1:38.535 avant d’être devancé par Hamilton.
Classement à Mi-Séance
A mi-séance, Fernando Alonso, Charles Pic et Romain Grosjean n’ont pas encore réalisé de tour chronométré. Grosjean rejoint finalement la piste et atteint la 9ème place. Alonso, après des tests aérodynamiques, réalise son premier tour lancé et se place 15ème.
Focus sur les Pneus et Stratégies
Les pilotes se concentrent sur l’évaluation des pneus, sans utiliser les pneus médiums fournis par Pirelli ce week-end. Peu d’améliorations sont observées sur la piste en raison des charges en carburant plus élevées.
Charles Pic prend enfin la piste à 20 minutes de la fin et réalise son premier tour chronométré en 1:48.533. Heïkki Kovalainen utilise les pneus médiums à 8 minutes de la fin, se hissant au 17ème rang.
Résultats Finaux
- Lewis Hamilton conserve le meilleur temps en 1:38.021, devançant Vettel, Rosberg, Schumacher et Grosjean.
- Valtteri Bottas, 11ème, devance Pastor Maldonado. Jean-Eric Vergne, 16ème, devance Daniel Ricciardo.
Conclusion
Les essais libres 1 du Grand Prix de Malaisie montrent la compétitivité de Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, laissant présager une course palpitante. Les équipes se concentrent sur les stratégies pneumatiques pour optimiser leurs performances lors des qualifications et de la course.